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大众汽车SUV之年开启一口气推出4款全新

2019-08-14 19:21:58来源:励志吧0次阅读

大众汽车“SUV之年”开启:一口气推出 4 款全新 SUV,新一代途锐领衔 *大众品牌旗下 SUV 车型大集结 大众 SUV 大集结纵观当前整个中国汽车市场,SUV 这一品类是当之无愧的销量王者,也正因为这样的市场现状,如今诸多新造车企业都选择这个品类切入。 据统计,2017 年全年中国市场销售 SUV 车型 1029.72 万辆,同比 2016 年增长 13.9%。其中,中型和中大型 SUV 份额持续扩大,紧凑型 SUV 依旧占据市场主要份额。 早早进入中国市场的大众汽车品牌当然看得清楚这一点,在 2018 年第一季度行将结束之时,这家车企宣告大举进军中国 SUV 市场,期望在这个细分领域拿下绝对主导权。 新智驾消息,3 月 23 日,大众汽车品牌在京举行盛大的发布会,隆重推出旗下旗舰车型全新一代途锐(Touareg),同时还发布了几款全新的 SUV 车型,包括一汽-大众全新 T-Roc、一汽-大众 Advanced Mid-Size SUV 以及上汽大众 Powerful Family SUV 。 此外,跟随这些新车型亮相的还有大众旗下的纯电动 OZZ 概念车和即将推出的插电式混动版 SUV 途观 L,这也是大众应对电动化趋势的代表作品。 *大众汽车品牌中国 CEO 冯思翰 大众汽车品牌中国 CEO 冯思翰将 2018 年视为其在中国的“SUV 之年”,并表示上述 4 款新车型将在年内陆续上市。此外,到 2020 年,大众在中国的两个合资品牌上汽大众和一汽-大众也将投产更多的 SUV 车型,到那时,大众在中国将拥有至少 12 款 SUV 车型。 为了凸显“SUV 之年”阵仗,大众这一次还把现款进口途观、上汽大众途观 L、途昂三款在售车型请到了现场。 在主角全新一代途锐亮相前,大众选择先将旗下的 3 款新 SUV 推介给中国消费者。 一汽-大众首款 SUV 车型:T-Roc在(公众号:)新智驾的视野中,大众汽车品牌在中国目前有 3 大合资品牌,一汽-大众、上汽大众以及江淮大众。江淮大众因为还没有具体的上市车型,这里便不进行讨论。 目前,大众在中国市场共有途锐、途观、途观 L、途昂 4 款 SUV 车型,其中,途锐为进口车型,其他 3 款都属于上汽大众旗下,所以一直以来一汽-大众没能在 SUV 市场中分得一杯羹。缺席这么多年后,一汽-大众终于有了自己的首款 SUV 车型——T-Roc,其重要性可见一斑。 *一汽-大众 T-Roc 这是一款紧凑型 SUV(A 级车),这一品类恰好最火热,一汽-大众肯定希望通过这款车来冲击销量。 实际上,T-Roc 海外版已经在欧洲上市,起售价为20390 欧元(约合人民币 15.9 万),具备相当的吸引力。此番,一汽-大众引入的 T-Roc 车型将会在轴距上加长 85mm 以满足中国市场消费者对后排空间的需求,而据新智驾了解,海外版的 T-Roc长宽高分别为 4234mm、1819mm、1573mm,轴距为 2603mm,标准的紧凑型 SUV 身材。 今年 4 月,这款一汽-大众 SUV 将亮相北京国际车展,并于今年夏天上市销售。 变种途观:Advanced Mid-Size SUV拥有了首款 SUV 的一汽-大众,紧接着迎来了一款更高级别的 SUV 车型—— Advanced Mid-Size SUV,从名称描述来看,这会是一款中型 SUV。 *Advanced Mid-Size SUV 据大众官方介绍,这款一汽-大众 SUV 车型专为中国市场打造,设计大胆,同时集全方位的功能与出色的动力性能于一身。从外观来看,这款车型确实动感十足,但是内饰细节目前还是秘密。该车型的实际名称将在 2018 年底于上市前夕正式公布。 小途昂:Powerful Family SUV一汽-大众从无到有,一口气拿下 2 款 SUV 车型,而且整体的质感都还不错。上汽大众也不甘示弱 ,这一次带来的新品是“小途昂”—— Powerful Family SUV,依然是没有最终定名,但从现有的名称描述看,这会是一款性能还不错的家庭式 SUV。 *Powerful Family SUV 之所以被称为“小途昂”,是因为这款定位于 A 级主流 SUV 市场的全新车型设计灵感来自于途昂。“小途昂”在官方的介绍中,拥有“强劲的性能、宽敞舒适的驾乘空间、智能的互联科技”,最后成品如何,就等上市见分晓了。 压轴之作:全新一代途锐在 3 款全新 SUV 悉数亮相后,作为大众品牌的旗舰车型,第三代途锐压轴登场。 *新途锐 有趣的是,就在不久前的 315 晚会上,大众旧款进口途锐曝出“发动机进水导致熄火无法正常驾驶”的问题,被点名批评。但这并不影响大众推出自己的新一代途锐。 新智驾了解到,第一代途锐诞生于 2002 年,8 年一换代,2010 年第二代途锐登场,2018 年则是第三代途锐亮剑之年。 外观不多说,新途锐采用的是大众最新的家族式设计语言,前脸的特点是大灯与中连成了一体,中的面积较前代大幅度增加,使用的都是平直的线条,前代稳重的气质依然在这一代保留。具体观感看图即可。 *新途锐内饰 内饰方面,新一代途锐最大亮点就是配备了大众汽车创新的数字驾驶舱 Innovision Cockpit,拥有全面数字化的整合仪表板,包括数字仪表和信息娱乐显示屏。 具体来说,新途锐驾驶舱内部安装了两块大屏,仪表盘是一块 720P 的 12 英寸液晶屏,中控屏幕则扩大到 15 英寸,拥有 1080P 的分辨率,这两块屏是连接在一起的,点亮之后的视觉冲击力是非常强烈的。此外,新途锐还搭载了 HUD 抬头显示系统,一般来说这是豪华车型的配置。 在安全性能方面,新途锐配备了诸多 ADAS 功能,包括自适应巡航(ACC)、自动紧急制动(AEB)等等。而且,得益于全新搭载的夜视系统,车辆在晚上也能探测行人、车辆以及动物等障碍物,AEB 系统因此在晚间也能发挥作用。 大众在介绍全新途锐时,重点演示了其“交叉路口预警”功能,车辆在经过岔路口时,通过车头两侧配备的雷达,能够检测垂直方向的车辆,一旦检测到目标,将会触发 AEB 系统功能。 而在操控性上,新途锐拥有主动空气悬挂、后轮转向以及主动式侧倾补偿等配置,足以和豪华车型的操控体验相媲美。 大众官方表示,全新一代途锐将会在今年第四季度上市。 电动化:插电混动途观 L 及 I.D. CROZZ如此多的全新 SUV 车型已经令人目眩,这些车型有一个最大的特点是都属传统燃油车。而作为一家全球性车企,大众显然不会如此固步自封,电动化已经是大众未来战略的重要组成部分。 在这场以 SUV 车型为主角的发布会上,电动化也得到展现,大众带来的产品是插电混动途观 L 及全电动概念车 I.D. CROZZ。 *插电混动途观 L *I.D. CROZZ 官方介绍,途观 L 插电式混合动力版计划于今年下半年上市,将成为大众汽车品牌首款国产插电式混合动力 SUV。而从 2020 年起,大众将为消费者提供数款 I.D. 家族的纯电动 SUV 车型,比如 I.D. CROZZ。 得 SUV 者得天下?细数下来,现在的大众,在售和即将上市的 SUV 车型已经有超过 7 款,无论是低端还是高端、紧凑型还是中大型,传统燃油车亦或是电动化车型,应有尽有。 毋庸置疑,未来几年的中国乘用车市场,SUV 依然是主力车型,也是各大车企的必争之地。大众推出如此庞大的 SUV 车型阵容,必然是想在这个领域拿下尽可能多的市场份额,收割更多的利润。 况且,未来几年国内的新造车企业推出的全电动 SUV 车型也将陆续上市圈地,对大众来说这意味着更多的竞争。 “得 SUV 者得天下”能否在大众身上得到体现,只能等待时间给出答案。 原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。幽门螺旋杆菌感染途径
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