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我國石油消費近半依賴進口

2019-11-09 10:38:21来源:励志吧0次阅读

我国石油消费近半依赖进口

根源 我国石油消费对外依存度接近50% 国际油价上涨凸现国内成品油价倒挂 放眼国际市场,价格上涨,似乎是近期石油的主题国际石油价格的历史纪录在过去一段时间里不断被刷新,美国西得克萨斯原油期货价格从3月份开始上升,8月下旬以后加速上涨,9月13日和10月25日分别突破80美元和90美元,到11月8日,国际石油价格一度飙升至每桶98美元以上,今年的涨幅超过80%回顾国际油价1999年不过每桶10美元,2005年,涨到每桶50—60美元,去年以来在每桶60—75美元之间波动看目前的走势,油价突破每桶100美元基本没有悬念了 我国石油消费对外依存度已接近50%,国际油价的上涨进一步凸现国内的成品油与原油价格倒挂的矛盾 据国家发改委有关人士介绍,此次价格调整前,汽、柴油平均出厂基准价格为每吨4710元,大体相当于原油价格每桶51美元(上浮后相当于58.5美元)成品油价格与理顺价格目标价位的差价扩大到每吨1470元,与原油价格严重倒挂价格倒挂导致炼油环节亏损增加,按原油价格每桶80美元和调价前成品油上浮后的出厂价格计算,企业每炼一吨原油亏损600元(折成品油亏损1000元);按90美元计算则亏损1070元(折成品油亏损1780元) 由于炼油企业加工亏损,造成了一些地方炼厂停产和半停产,影响了成品油的供应8—10月中石油、中石化两公司进口汽、柴油39万吨,仍难以满足市场需要全国半数以上地区反映成品油特别是柴油供应偏紧,部分地区液化气供应告急 国内天然气价格严重偏低,也导致供求矛盾尖锐我国天然气出厂价格0.77元/立方米,相当于国际市场价格的30%左右车用天然气价格2元/立方米,相当于等热值汽油价格的一半由于价格严重偏低,工业项目用气增长过快,部分地区车辆油改气盲目发展,天然气供求矛盾相当尖锐 影响 带动消费价格指数上升0.05个百分点 有利于增强节能意识、促进节能减排 油价调整,涉及面甚广,从国家到企业到居民,都不同程度受到影响因此,国家这次调价水平的安排统筹考虑了各个方面的因素,更多的是考虑了消费者和社会各方面的承受能力 据有关部门的测算,成品油价格调整后,对铁路、民航、公路运输、城市公交、出租车等交通运输行业和农业影响较大,其中,影响出租车每月增支270元(按月用油740升匡算),种粮农民按全年计算每亩增加支出3.2元液化气价格提高后,对居民生活也会产生一定影响成品油价格调整直接影响月度消费价格指数上升0.05个百分点 国家发改委有关人士指出,我国能源价格长期偏低,提高成品油价格,是调动企业生产积极性、保障市场供应的迫切需要,也是推进价格改革、促进能源资源节约的迫切需要 应对 保护困难群体和公益性行业利益 两大石油公司采取措施保障供应 为缓解成品油价格调整造成的影响,国家综合采取了应对举措,重点是保护困难群体和公益性行业利益 首先,与群众生活关系较大的如铁路客运、城市公交、农村道路客运等运输价格,以及供居民、化肥生产和学校食堂用天然气价格不作调整 其次,增加对困难群体和公益性行业的财政补贴成品油价格调整后,按照既定政策,中央和地方财政继续对农业、渔业(含远洋渔业)、林业、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)给予补贴其中,对种粮农民增加的支出,今年6月份中央财政已经按每亩10元的标准给农民增加了农资综合直补,并已经发放到农民手中其他补贴资金,财政部已经要求各地自11月1日起,在20天以内发放到补贴对象手中对液化气价格提高影响低收入居民增加的支出,各地政府将综合考虑居民生活费用的提高,采取提高低保标准和发放临时补贴等措施给予补偿;影响学校食堂增加的支出由地方政府适当补助 第三,稳定出租车司机收入水平地方政府要采取调整出租车运输价格或收取燃油附加的方式,来疏导调价的影响,也可以采取临时补贴的方式来稳定出租车从业人员的收入水平在出租车运价调整到位前,各地要对出租车司机给予临时补贴 国家发改委有关负责人表示,尽管此次较大幅度调整了油价,但也只是起到缓解原油、成品油价格倒挂的矛盾,倒挂的问题还没有彻底解决,炼油企业仍然处于亏损状态近日,国家发改委已召集两大石油公司,研究采取相应措施,以保障市场成品油供应

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